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▲307路公車駕駛薪水82K，招募不到人。（圖／東森新聞）
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307路公車行經大台北地區住宅、商辦重鎮，且沿途多處沒有捷運站，讓載客量、年營收都居之最，平均日運量將近10萬人次。
台北市長選舉期間柯文哲喊出重整大台北公車路線，甚至有意取消有「公車傳奇」之稱的307路，當時引起通勤族大力反彈。不過，在工時超過1車貸利率試算表 toyota0小時，投訴多、交通雜亂之下，日前放出8萬2千元薪資職缺，竟也面臨招不到駕駛的困境。
李建文表示，日前拋出招募消息，月薪8萬2千元；另外，也有雙班制，意指兩人輪流行駛一輛車，一日上路約8小時，月薪4萬6000元，相較其他產業算是優渥，但一週下來也乏人問津，僅10多人報名。
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記者陶本和／台北報導
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不過，首都客運總經理李建文表示，目前307路公車駕駛約150人，行駛104輛車，採50人單班制，意指每人每日上路就是10多個小時，且月休僅4日，車貸利率試算表 台新加上投訴多、交通繁雜。車貸利率公式
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台北市交通局指出，近日討論公車費調漲議題，有望替駕駛調整薪資，同時也加強處理與過濾投訴問題，如此能增加求職者的意願。
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